France
615 km- Vitesse max.
- 130 km/h
- Péage
- Oui
L’A6 puis l’A40 à travers la Bourgogne et le Jura, jusqu’à Chamonix. Deux pauses sur cette partie.
Paris → Italie par le tunnel du Mont-Blanc
Paris Milan en VTC
Le Jura, le pied du Mont-Blanc, la vallée d’Aoste puis la plaine du Pô : c’est notre plus long trajet, et l’un des plus beaux. En porte-à-porte, il rivalise même avec le train.
- Distance
- 850 km
- Durée de route
- 8 h 15
- Itinéraire
- A6 · A40 · Mont-Blanc · A5 · A4
- Estimation
- 1 700 €
soit ≈ 425 € par personne à 4
Le tracé
Paris → Milan sur la carte
850 kilomètres par A6 · A40 · Mont-Blanc · A5 · A4. Le tracé ci-contre suit l’itinéraire que nous empruntons en circulation normale ; il peut varier selon l’heure et le trafic.
Exclusif à ce trajet
Deux pays et un tunnel
Sur 850 km, plus de 600 se font en France. Puis vient le tunnel du Mont-Blanc, et la descente italienne vers Milan. Voici le trajet découpé, section par section.
France
Tunnel du Mont-Blanc
Italie
ParisMilan
Tunnel du Mont-Blanc
12 km- Vitesse max.
- 70 km/h
- Péage
- Oui
Onze kilomètres sous le massif, avec des distances de sécurité strictes entre les véhicules.
Italie
223 km- Vitesse max.
- 130 km/h
- Péage
- Oui
La vallée d’Aoste puis la plaine du Pô, sur des autoroutes payantes jusqu’à Milan.
Le carnet de route
Paris → Milan, kilomètre par kilomètre
| km | Étape | Type | Le conseil du chauffeur |
|---|---|---|---|
| 000 | Paris | Départ | — |
| 165 | Aire de Venoy | Pause | Première pause près d’Auxerre, environ 1 h 45 après le départ. |
| 395 | Mâcon | Repère | On quitte l’A6 pour l’A40, direction Genève et Chamonix. |
| 470 | Lac de Nantua | Pause | Deuxième pause au cœur du Jura, entre deux viaducs. |
| 615 | Tunnel du Mont-Blanc | Frontière | Onze kilomètres sous le massif, de Chamonix à Courmayeur. On entre en Italie. |
| 650 | Aoste | Pause | Troisième pause dans la vallée d’Aoste. Il reste environ 2 h jusqu’à Milan. |
| 850 | Milan | Arrivée | 8 h 15 |
Traverser les Alpes en une journée
On part par l’A6 jusqu’à Mâcon, puis l’A40 à travers le Jura jusqu’à la vallée de l’Arve. Au pied du Mont-Blanc, à Chamonix, on s’engage dans le tunnel : onze kilomètres sous le massif, et l’on ressort en Italie, à Courmayeur.
La descente de la vallée d’Aoste, entre châteaux et vignobles en terrasses, est l’un des plus beaux moments du trajet. On rejoint ensuite la plaine du Pô et les autoroutes italiennes jusqu’à Milan.
Plus de huit heures de route demandent une vraie organisation : trois pauses, un départ tôt et, si vous le souhaitez, une nuit d’étape à Chamonix ou à Annecy pour transformer le trajet en voyage. Le tunnel du Mont-Blanc fait parfois l’objet de fermetures pour travaux : dans ce cas, nous passons par le tunnel du Fréjus, via Chambéry et Turin.
À l’arrivée, nous vous déposons dans le centre, à Porta Nuova, à la Fiera de Rho pour un salon, à Malpensa ou Linate, ou directement au bord du lac de Côme.
Comparatif honnête
Porte-à-porte : voiture privée ou train ?
Voiture avec chauffeur
8 h 15
De votre porte à votre adresse d’arrivée, sans changement ni bagage à porter.
VS
Train, porte-à-porte
8 h 40
7 h 10 de train, plus environ 1 h 30 pour rejoindre la gare, attendre le départ et finir le trajet à l’arrivée.
Notre avis, sans langue de bois
Le train direct Paris–Milan, quand il circule, met environ sept heures, avec peu de départs par jour. Une fois ajoutés les trajets vers et depuis les gares, la voiture avec chauffeur fait jeu égal en porte-à-porte. Elle l’emporte nettement pour un groupe ou une famille, avec beaucoup de bagages, pour la Fiera de Rho, les lacs ou si vous voulez faire étape dans les Alpes.
Calendrier
Les bons moments pour rejoindre Milan
Le Salone del Mobile
En avril, le plus grand salon du design au monde envahit la Fiera et toute la ville. Hôtels et trains complets : réservez tôt.
Les Fashion Weeks
En février et en septembre, Milan accueille les défilés. Dépose discrète et chauffeur à disposition entre les rendez-vous.
L’été sur les lacs
De mai à septembre, le lac de Côme et le lac Majeur. Le trajet direct depuis Paris évite le train puis la correspondance.
Où nous vous déposons à Milan
- 01 Le centre historique : Duomo, Brera et le quadrilatère de la mode.
- 02 Porta Nuova, CityLife et les quartiers d’affaires.
- 03 La gare Milano Centrale.
- 04 La Fiera Milano à Rho et les aéroports de Malpensa et Linate.
- 05 Le lac de Côme, le lac Majeur et Bergame.
Bon à savoir avant de partir
- → Le centre de Milan est une zone à accès payant en semaine (Area C) : ces frais sont intégrés au devis.
- → Le tunnel du Mont-Blanc et les autoroutes italiennes sont payants : ces frais sont intégrés au devis.
- → En cas de fermeture du tunnel du Mont-Blanc pour travaux, nous passons par le Fréjus, ce qui allonge légèrement le trajet.
- → Pour un trajet aussi long, une nuit d’étape à Chamonix ou à Annecy est possible : demandez-nous.
Questions fréquentes
Combien coûte un VTC Paris–Milan ? +
Notre estimation est d’environ 1 700 € pour 850 km, soit environ 425 € par personne à quatre. Le prix final dépend des adresses, de l’horaire et des péages, notamment celui du tunnel.
Combien de temps dure le trajet ? +
Environ 8 h 15 de route avec le tunnel du Mont-Blanc, pauses non comprises. Comptez une journée complète.
Que se passe-t-il si le tunnel du Mont-Blanc est fermé ? +
Nous passons par le tunnel du Fréjus, via Chambéry et Turin. Le trajet est un peu plus long et nous vous prévenons à l’avance.
Peut-on faire une nuit d’étape ? +
Oui, à Chamonix, Annecy ou Aoste par exemple. Indiquez-le dans la demande, nous organisons le trajet sur deux jours.
Pouvez-vous nous déposer au lac de Côme ? +
Oui, Côme est à environ une heure de Milan. Indiquez l’adresse exacte, nous recalculons l’estimation.
Votre trajet Paris → Milan, estimé en 2 minutes
Le calculateur reprend la distance de ce trajet : il vous suffit de préciser vos adresses, la date, le nombre de passagers et les bagages. Nous confirmons ensuite le prix et le véhicule.